AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證 辦理

什么是AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證？

AOPA即民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證，由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China，簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)AOPA）頒發(fā)。

注：中國(guó)AOPA是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、民政部注冊(cè)、中國(guó)民用航空局主管的代表通用航空行業(yè)的全國(guó)性協(xié)會(huì)，也是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中中國(guó)的唯一合法代表。

AOPA的前世今生

很多人會(huì)將AOPA與CAAC弄混，實(shí)際上，可以說(shuō)AOPA是CAAC的前身。

在2018年前，AOPA被授權(quán)負(fù)責(zé)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)管理工作。國(guó)家民航局在2013年出臺(tái)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，按照規(guī)定，在我國(guó)境內(nèi)凡起飛重量大于7000克、飛行高度120米以上、飛行距離500米以外及飛入復(fù)雜空域的，駕駛員需取得中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的資格證。當(dāng)時(shí)AOPA確實(shí)是最權(quán)威的無(wú)人機(jī)證件。

而隨著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)管理制度體系逐步建立，無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)考證相關(guān)管理規(guī)定得到完善，自2018年9月1日起，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)駕駛證（AOPA），自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照（CAAC），原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。。

特別提醒：凡通過(guò)民航局CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證合格證，請(qǐng)注意考取順序，否則將只能取得一個(gè)證件。

AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證 辦理

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